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NO HABRÁ NUEVA VERIFICACIÓN VEHÍCULAR
Secretaría de Economía se arrepiente
Todo estaba listo para a que a partir del próximo 1 de enero entrará en marcha el nuevo sistema de verificación vehicular el cual ahora además del medir el nivel de emisiones pretendía verificar el estado mecánico de los automotores menores a 3.8 toneladas acaba de ser cancelada.
En un comunicado la Secretaría de Economía anunció que la norma que la nueva verificación fue cancelada porque “podía afectar negativamente el ingreso de las familias mexicanas que utilizan sus vehículos como herramientas de trabajo“. En otras palabras, que muy pocos la iban a pasar y tendrían que gastar en reparar sus autos.
Esta nueva y polémica iniciativa ya había sido puesta en pausa el año anterior asimismo hace poco también había sido criticada por el presidente, Andrés Manuel López Obrador.
La nueva verificación
La nueva norma contemplaba que los automotores tendrían que pasar por una nueva inspección a carrocería, chasis, puertas, parabrisas, sistemas de iluminación, sistemas de frenos, dirección, suspensión, rines, llantas, amortiguadores, motor y transmisión.
En autos de más de 9 años sería anual, mientras que los autos nuevos lo harían cada dos años, a partir del cuarto año de su comercialización y al cumplir el noveno año también pasaría a ser cada año.
CALLES QUE ARRUINAN LOS AUTOS
Entre las polémicas que ya se asomaban con respecto a esta norma, también se consideraba un problema pues muchos de los desperfectos que presentan los autos que circulan en México se deben y están ocasionados en parte debido a la mala calidad de las calles, avenidas y carreteras, las cuales en su mayoría se encuentran en condiciones deplorables, esto también sin considerar que en época de lluvias se presentan graves inundaciones ante las fallas en los sistemas de drenaje.
Con el objetivo de satisfacer la demanda de autopartes y refacciones en México, el Grupo Chirey Motor México, realizo una alianza estratégica con DHL, de esta manera el fabricante asiático contempla mejorar de manera oportuna eficiencia en la distribución logística de partes y refacciones.
El nuevo centro de acopio y distribución de autopartes es uno de los más grandes en Latinoamérica, lo que sin duda permitirá a Chirey Motor México satisfacer en tiempo y forma toda la demanda de autopartes en su amplia red de distribuidores.
Asimismo, en un espacio de 10 mil metros cuadrados se cuenta con 11 mil números de distintas autopartes, lo cual ha permitido acelerar los tiempos de entrega en los talleres de servicio que en su momento vivieron problemas debido a la pandemia y la falta de estadística sobre las necesidades específicas del mercado mexicano.
Pero para dimensionar de mejor manera los datos del centro de refacciones hemos preparado una comparativa que nos deja una imagen mejor detallada de la gran capacidad de respuesta que ofrece hoy Chirey Motor México y su marcas Chirey, Omoda y Jaecoo en el país.
Chirey Motors México actualmente ofrece uno de los planes de garantía más amplios en en el mercado. Asimismo, en el pasado quedaron aquellos problemas que se presentaron en temas de servicio, en entrevista Miguel Mercado, Subdirector de Postventa nos explica la situación actual en sus distribuidores en todo lo relativo a servicio y garantías
EN ENTREVISTA CON SVEIN AZCUÉ, Chief Operating Officer de Chirey México, nos da un panorama completo de las marcas que hoy comercializan en México, también habla sin tapujos del estatus actual de su red de concesionarios y el tema de disponibilidad de refacciones. Un momento de apertura y transparencia para los clientes de marca.
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