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DRIVE TO SURVIVE 4, YA TIENE FECHA
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CONFIRMADO La exitosa serie de Netflix ya tiene fecha de lanzamiento, inicia la cuenta regresiva. 11 DE MARZO 2022. Más detalles… 👇
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LA SERIE iniciará una semana antes de que inicie el campeonato 2022, contará con 10 capĂtulos, la gran incĂłgnita será ver que tanto pudieron recopilar del del actual campeĂłn Max Verstappen pues cĂłmo se sabe este se negĂł a colaborar con os creadores de Netflix.
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TESLA CANCELA PLANTA EN MÉXICO
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“NO VALE LA PENA INVERTIR EN MÉXICO”
Fue a inicios del año 2023, cuando el gobierno de Nuevo LeĂłn, cediĂł un gran terreno al empresario Elon Musk quien en conjunto con el gobernador de la entidad anunciaron con bombo y platillo la construcciĂłn de la Giga Fabrica de Tesla en MĂ©xico. Incluso el actual gobernador de la entidad Samuel GarcĂa a diario presume y se pasea en una camioneta Cybertruck de la marca Tesla.
Sin embargo, al poco tiempo del anuncio el inicio de la Mega Obra nunca inicio y con ello las especulaciones de que todos habĂa sido una mentira empezaron a proliferar en distintos medios. Algunos expertos opinan que la falta de incentivos fiscales en un inicio frenaron dicho proyecto aunque otros aseguraban que la falta de garantĂas para tener el agua suficiente para la operaciĂłn de la planta era el principal obstáculo.
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PORQUÉ TESLA DICE NO A MÉXICO
BAJAN LA CONFIANZA Y LAS VENTAS DE TESLA
Las ventas de los autos Tesla han bajado en todos los mercados que participan principalmente en los Estados Unidos donde tenia su mayor fuerza, esto se debe a dos factores, el primero es que la calidad de sus productos no es tan satisfactoria y las escenas de modelos Tesla incendiadose han pegado en la confianza del cliente y segundo crecimiento de ventas de autos eléctricos de manufactura China ha ido en ascenso lo que ha robado mercado a Tesla.
TESLA PIERDE VALOR
En el reporte de ventas de Tesla de 2023, quedo claro que las ventas dejaron de crecer al ritmo que lo venĂa haciendo hasta 2022, por consecuencia el valor de la compañĂa bajĂł más de 36 por ciento en seis meses. Por tal motivo Elon Musk se vio obligado a bajar costos y anuncio que despedirá al 10 % de su personal, dicho anuncio representa el despido de aproximadamente de 14 mil empleados en todo el mundo. Por lo anterior resulta poco probable que en estos momentos Tesla este pensando en ampliar su producciĂłn con la construcciĂłn de una nueva Mega Planta en MĂ©xico.
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EL EFECTO TRUMP
Sumado a lo anterior esta el denominado efecto Trump, el candidato a la presidencia de Estados Unidos y que actualmente encabeza las encuestas de preferencia (y que por cierto es muy cercano al dueño de Tesla Elon Musk) hizo un explosivo anuncio en el que aseguraba que de llegar nuevamente a la presidencia eliminarĂa desde el primer dĂa el Mandato de VehĂculos ElĂ©ctricos, dicho mandato proponĂa la producciĂłn y venta de autos elĂ©ctricos para que en 2030 al menos la mitad del parque vehicular del paĂs norteamericano fuera del 50%. Donald Trump asegurĂł que con esta decisiĂłn se reactivará la industria automotriz norteamericana lo cual se verá beneficiada con autos más baratos y un gran aumento en la oferta laboral del sector.
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Donald Trump justifica su discurso y polĂtica en este sentido diciendo a que el famoso Mandato de VehĂculos ElĂ©ctricos beneficia a los Chinos y que es un gran despilfarro los apoyos econĂłmicos que reciben actualmente los fabricantes norteamericanos, aproximadamente 7500 dĂłlares por vehĂculo producido. El republicano tambiĂ©n asegura que la mayorĂa de los autos elĂ©ctricos incorporan baterĂas producidas en China, asĂ que no importa que el vehĂculo haya sido producido en los Estados Unidos , MĂ©xico o Cánada los chinos siguen siendo beneficiados indirectamente, no obstante lo no se dice es que hay condicionantes para proteger al mercado norteamericano, por ejemplo en el acuerdo se especifica que para poder tener los beneficios fiscales, los vehĂculos elĂ©ctricos fabricados en la UniĂłn Americana No podrán tener ningĂşn componente de la baterĂa fabricado o ensamblado por entidades extranjeras de interĂ©s, en clara alusiĂłn a China, Rusia, Irán o Corea del Norte. Sumado a lo anterior en dicha ley para el 2025, las baterĂas para los autos elĂ©ctricos tambiĂ©n deben excluir la utilizaciĂłn de minerales extraĂdos y procesados en los paĂses antes enlistados. Por lo tanto los argumentos de Trump son un discurso a modo y netamente populista.
ELON MUSK Y DONALD TRUMP
No es un secreto que el empresario y el expresidente son grandes amigos una “pequeña muestra de ello es que Elon Musk abona a la campaña de Trump 45 millones de dĂłlares mensualmente. Por lo que no esta en duda que el dueño de Tesla apoya incondicionalmente a Donald Trump.
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Ahora bien para muchos puede resultar incomprensible que Musk apoye a Trump cuando sus polĂticas en referencia a los autos elĂ©ctricos van en contra de los intereses de Musk, para entender lo anterior hay que tener en cuenta que para el Multi millonario hoy Tesla no esta en su lista de prioridades, la plataforma X antes Twitter tampoco, los esfuerzos y el futuro para Musk están puestos en su empresa de exploraciĂłn espacial SpaceX, que ya esta preparando millonarios contratos gubernamentales para la exploraciĂłn de Marte. Este es el verdadero y gran negocio para Musk y por ello no se opone al discurso proteccionista de Donald Trump.
AFECTACIONES PARA MÉXICO
Si bien lo promesa de inversiĂłn para la instalaciĂłn de la Giga fabrica de Tesla en mĂ©xico era de la mas grande en la historia de la industria automotriz en MĂ©xico (6 mil millones de dĂłlares) el verdadero costo de la cancelaciĂłn y las amenazas de Trump tienen mayores alcances con perdidas econĂłmicas incalculables. Para nadie es un secreto que uno de los grandes atractivos de fabricar autos en MĂ©xico es el costo de la mano de obra, un empleado en linea de producciĂłn en MĂ©xico gana una tercera parte o menos de lo que ganarĂa en Estados Unidos o Europa, en MĂ©xico el tema sindical no es un problema sabemos que están coartados y maniatados. Además los incentivos fiscales tambiĂ©n resultan muy atractivos.
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Pero quizá el mayor premio o atractivo para los fabricantes de autos, es que MĂ©xico es la llave de acceso a uno de los mas grandes mercados y consumidores del mundo es decir el de los Estados Unidos. Nuestro paĂs al ser miembro del tratado de comercio de America del Norte tiene la facultad de permitir su fácil acceso a dicho mercado.
AsĂ que en caso de que Donald Trump gane nuevamente la presidencia de los Estados Unidos y cancele el mandato de los VehĂculos elĂ©ctricos es muy probable que todas estas empresas principalmente Chinas que han pronunciado su interĂ©s por instalar fabricas en MĂ©xico den marcha atrás a sus planes, pues sin duda el principal interĂ©s de todos de ellos es iniciar ventas en nuestro vecino paĂs del norte. Por lo tanto miles de millones de dĂłlares de inversiĂłn para MĂ©xico están en juego, incluso podrĂamos decir que la cancelaciĂłn de Tesla en MĂ©xico es el menor de los problemas
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CARS MÉXICO MAGAZINE JULIO 2024
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LA NUEVA MAZDA CX-70 – GENERAL MOTORS PREPARA NUEVOS MODELOS – CHECO PÉREZ EN CRISIS – NUEVA GWM POER
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CARS MÉXICO MAGAZINE ES UNA PUBLICACIÓN quincenal que se distribuye en REDES SOCIALES, que y se publica y encarta en los diarios el SOL DE LA REGIÓN Y DIARIO EN EL ISTMO.
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Montoya defiende a Checo PĂ©rez
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El expiloto de F1 pone en tela de juicio la transparencia de RedBull Racing.
Después de la mala racha de resultados de Checo Pérez de manera sorpresiva el piloto colombiano quien en varias ocasiones ha criticado a Checo Peregrino ahora sale como su defensor y asegura que están pasando cosas muy raras en RedBull..